EVTOL, el nombre completo es avión eléctrico de despegue y aterrizaje vertical. Se enfrenta a la elección de cargar y reemplazar la batería.
La ventaja del intercambio de baterías es que puede reponer energía rápidamente, pero el costo de la infraestructura es alto y los requisitos de tecnología de baterías son altos, lo que limita el desarrollo futuro.
La desventaja de la carga es que la velocidad de carga es lenta, pero el costo de las instalaciones es bajo y el espacio de desarrollo futuro está lleno de imaginación.
En la actualidad, la mayoría de los fabricantes de EVTOL eligen métodos de carga. A principios de 2024, JOBY AVIATION anunció que cooperaría con Clay Lacy Aviation para construir la primera estación de carga EVTOL en California, utilizando el estándar GEACS. La mayoría de los fabricantes de EVTOL, como Archer, Beta y Lilium, han adoptado el estándar CCS.
El EVCC de Schargenet Technology admite una variedad de protocolos de carga, como CCS1, CCS2, CHAdeMO, etc. Ha establecido una cooperación con conocidas compañías automotrices chinas como GAC, Changan y Wuling, etc. El producto es maduro y estable, y es el proveedor preferido por los fabricantes de EVTOL para desarrollar soluciones de carga.